martin-dm / Getty Images
Βασικές επιλογές
- Η οδήγηση σε αυτοκίνητο με κάποιον έξω από το σπίτι σας ενέχει κίνδυνο μόλυνσης από COVID-19 για τον εαυτό σας και τους άλλους.
- Μια νέα μελέτη διαπιστώνει ότι η περιστροφή των παραθύρων σας είναι πιο αποτελεσματική από τον εξαερισμό του αυτοκινήτου για τη βελτίωση της κυκλοφορίας του αέρα και τη μείωση της μετάδοσης του κοροναϊού.
- Καθισμένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και άνοιγμα του παραθύρου πιο μακριά από εσάς μπορεί επίσης να βελτιώσει την κυκλοφορία του αέρα και να μειώσει την έκθεση σε σταγονίδια αεροζόλ.
Στο φράχτη για να καλέσετε έναν Uber για να κλείσετε ραντεβού; Εάν πρέπει να μοιραστείτε ένα αυτοκίνητο με άτομα εκτός του νοικοκυριού σας σε αυτό το σημείο της πανδημίας, μια νέα μελέτη επισημαίνει διάφορες μεθόδους για να το κάνετε όσο το δυνατόν ασφαλέστερο.
Ενώ οποιοσδήποτε τύπος ταξιδιού μπορεί να αυξήσει τις πιθανότητες έκθεσης στο COVID-19, η οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη επειδή οι επιβάτες βρίσκονται σε περιορισμένο χώρο. Τα αυτοκίνητα δεν έχουν το ίδιο σύστημα φιλτραρίσματος αέρα με τα αεροπλάνα, το οποίο μπορεί να είναι ελαφρώς ασφαλέστερο λόγω του εξαερισμού HVAC.
«Μέσα στα αεροπλάνα, υπάρχουν πολλές περιοχές για την κυκλοφορία του αέρα, οπότε δεν υπάρχει τόσος κίνδυνος επαναλαμβανόμενης έκθεσης στον ίδιο ιό. Αλλά όταν βρίσκεστε σε κλειστό χώρο σαν αυτοκίνητο, δεν υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για κοινωνική απόσταση », λέει ο Sri Banerjee, PhD, επιδημιολόγος στο Πανεπιστήμιο Walden, ο οποίος στο παρελθόν μελέτησε μολυσματικές ασθένειες στα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC). Πολύ καλά.
Επί του παρόντος, το CDC συνιστά το άνοιγμα παραθύρων αυτοκινήτου ή τη ρύθμιση του συστήματος εξαερισμού / κλιματισμού σε λειτουργία μη ανακυκλοφορίας. Ωστόσο, ο Varghese Mathai, PhD, επίκουρος καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Μασαχουσέτης Amherst και επικεφαλής συγγραφέας μελέτης του Δεκεμβρίου που δημοσιεύθηκε στοΕπιστήμη προχωρά,λέει ότι αυτό μπορεί να μην είναι ιδανικό για τη μείωση της μετάδοσης.
«Όταν βρίσκεστε σε περιορισμένο περιβάλλον, υπάρχει κίνδυνος μόλυνσης από τον αέρα, ειδικά σε ταξίδια κοινής ωφέλειας που διαρκούν μόλις 15 έως 20 λεπτά», λέει ο Mathai στην Verywell. «Εάν έχετε όλα τα παράθυρά σας κλειστά, βλασταίνετε σε κλειστός χώρος χωρίς πολλή κυκλοφορία. Θέλαμε να καταλάβουμε πώς ρέει ο αέρας στο αυτοκίνητο και πώς να το βελτιώσουμε. "
Διερεύνηση της αερομεταφοράς
Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Μασαχουσέτης στο Amherst και το Πανεπιστήμιο Brown πραγματοποίησαν μοντέλα υπολογιστών σχετικά με την πιθανότητα αερομεταφοράς από έναν επιβάτη σε ένα αυτοκίνητο σε άλλο. Εξέτασαν τις διαφορές στη ροή του αέρα όταν συγκεκριμένα παράθυρα ήταν ανοιχτά έναντι όταν όλα τα παράθυρα ήταν ανοιχτά έναντι κλεισίματος.
Σε μια προσομοίωση δύο ατόμων σε ένα αυτοκίνητο, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η καλύτερη κυκλοφορία του αέρα και η λιγότερη έκθεση σε ατμοσφαιρικούς ρύπους ήταν πιο αποτελεσματικές όταν ο επιβάτης καθόταν στο πίσω μέρος του οχήματος.
Ενώ όλα τα παράθυρα κάτω ήταν πιο ευεργετικά από το να ανοίξετε τον εξαερισμό, το άνοιγμα συγκεκριμένων παραθύρων του αυτοκινήτου έκανε επίσης τη διαφορά.
«Το πιο εκπληκτικό εύρημα ήταν ότι αν ο ένας επιβάτης θα μπορούσε ενδεχομένως να μολύνει τον άλλο, το άνοιγμα του παραθύρου δίπλα σας μπορεί να μην είναι απαραίτητα η καλύτερη επιλογή», λέει ο Mathai. «Αντ 'αυτού, ανοίξτε τα παράθυρα που βρίσκονται πιο μακριά από εσάς. Αυτό μπορεί να επιτρέψει τον εξαερισμό στην καμπίνα. "
Ο Mathai εξηγεί τις ροές αερισμού του αυτοκινήτου από το πίσω προς το μπροστινό παράθυρο.
«Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει τους Uber, Lyft και ταξί να γνωρίζουν ποια παράθυρα θα ανοίξουν για την ασφάλεια του επιβάτη», λέει ο Mathai.
Τι σημαίνει αυτό για εσάς
Ενώ οι ειδικοί προτείνουν να περιορίσετε τον εαυτό σας σε βασικά ταξίδια, εάν πρέπει να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο με άτομο εκτός του νοικοκυριού σας, είναι απαραίτητο να λάβετε προφυλάξεις. Φορώντας μάσκα, κυλώντας τα παράθυρα του αυτοκινήτου και καθισμένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορείτε να μειώσετε τον κίνδυνο μόλυνσης από το COVID-19.
Μια ερευνητική ενδιάμεση πέτρα
Ενώ η μελέτη επικεντρώθηκε σε επιβατικά αυτοκίνητα, ανοίγει πόρτες σε άλλους τομείς μελέτης.
Ο Mathai και η ομάδα του εξετάζουν την εφαρμογή παρόμοιων προσομοιώσεων για τη βελτίωση της ροής του αέρα σε άλλους περιορισμένους χώρους, από ελικόπτερα έως εστιατόρια. Διερευνούν επίσης τις διαφορές στη ροή αέρα των μονάδων κλιματισμού και θέρμανσης και πώς επηρεάζει την αερομεταφερόμενη μετάδοση του κοροναϊού.
Ο Mathai λέει ότι επί του παρόντος, αυτή η μελέτη δεν ισχύει για άλλους τρόπους δημόσιας μεταφοράς. Επειδή κάθε όχημα έχει σχεδιαστεί διαφορετικά, ένας σχεδιασμός μελέτης θα πρέπει να προσαρμοστεί ώστε να ισχύει για τις συγκεκριμένες διαστάσεις του οχήματος.
Είναι ασφαλής η οδήγηση σε αυτοκίνητο;
Η κατανόηση του τρόπου μείωσης της μετάδοσης COVID-19 στον αέρα είναι σημαντική για την πρόληψη μελλοντικών μολύνσεων. Ο Mathai λέει ότι τα σταγονίδια αερολύματος είναι πολύ μικροσκοπικά και παραμένουν στον αέρα για μεγάλες χρονικές περιόδους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μεγάλες βόλτες με αυτοκίνητο, όπου τα σταγονίδια αερολύματος μπορούν να συγκεντρωθούν σε συγκέντρωση με την πάροδο του χρόνου, όπως σε μια ώρα.
Ο Mathai λέει ότι ενώ η μελέτη του εξετάζει πώς να βελτιώσει τη ροή του αέρα σε ένα αυτοκίνητο, αν πρέπει, δεν είναι σε καμία περίπτωση σύσταση για οδήγηση με αυτοκίνητο με άλλους επιβάτες εκτός του νοικοκυριού σας.
«Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η δουλειά εξετάζει την αερομεταφερόμενη λοίμωξη - κοιτάζοντας πώς ρέει ο αέρας - όχι πώς βήχετε και τα αναπνευστικά σταγονίδια που μπορούν να απελευθερωθούν», λέει ο Mathai. «Δεδομένου ότι δεν εξετάσαμε αυτό ή τον κίνδυνο μόλυνσης, δεν είμαστε σε θέση να κάνουμε συστάσεις για την υγεία».
Επειδή ο κίνδυνος εξάπλωσης αναπνευστικών σταγονιδίων μεταξύ επιβατών παραμένει, ο Μπανέρι συμβουλεύει τους ανθρώπους να συνεχίσουν να φορούν μάσκες στα αυτοκίνητα. «Η μάσκα είναι εκεί για να προστατεύσει τους άλλους από άλλα αναπνευστικά σταγονίδια ή οτιδήποτε βγαίνει. Περίπου το 40-50% της εξάπλωσης προέρχεται από ασυμπτωματικούς ανθρώπους », λέει. "Έτσι, ακόμη και αν κάποιος δεν εμφανίζει συμπτώματα, μπορεί να εξαπλώσει τον ιό. Αυτό καθιστά τα αναπνευστικά σταγονίδια επικίνδυνα. Υπάρχει κίνδυνος κοραναϊού σε επιφάνειες, αλλά οι περισσότερες μεταδόσεις δεν προέρχονται από αυτό. "
Για αυτόν τον λόγο, ο Μπανέρι προειδοποιεί ότι ένας επιβάτης που δεν λαμβάνει τις κατάλληλες προφυλάξεις μπορεί δυνητικά να οδηγήσει σε εξάπλωση της κοινότητας, κάτι το οποίο είναι επικίνδυνο λόγω της δυσκολίας επαφής.
«Πολλά από τα spread είναι από μέρη όπου δεν γνωρίζουμε απαραίτητα πού έγινε η μετάδοση», λέει. "Με την κοινή χρήση διαδρομών, υπάρχουν πολλά άγνωστα, οπότε πρέπει πάντα να λαμβάνετε τις προφυλάξεις σας: φορώντας μάσκα που καλύπτει τη μύτη και το στόμα σας, κρατώντας ένα απολυμαντικό χεριών μαζί σας, διατηρώντας την απόσταση και ανοίγοντας το παράθυρο."
.jpg)
