Οδήγηση μετά από ορθοπεδικό τραυματισμό ή χειρουργική επέμβαση

Μία από τις πιο συχνές ερωτήσεις που κάνουν οι άνθρωποι μετά από μια ιατρική διαδικασία είναι "Πότε μπορώ να ξεκινήσω ξανά την οδήγηση;" Όταν η διαδικασία σχετίζεται με ορθοπεδικό τραυματισμό, η ανησυχία είναι όλο και μεγαλύτερη.

Ο ορθοπεδικός τραυματισμός μπορεί να απαιτεί εκτεταμένη ακινητοποίηση, ιδιαίτερα εάν υπήρξε χειρουργική επέμβαση ή σοβαρό κάταγμα. Η απλή απάντηση ως προς το πότε είναι ασφαλές να οδηγείτε είναι ότι εξαρτάται.

Παράγοντες για επιστροφή στην οδήγηση

Ο προσδιορισμός του πότε είναι ασφαλές να οδηγείτε μετά από ορθοπεδική διαδικασία εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Εάν χρησιμοποιείται οποιαδήποτε ηρεμιστική μορφή, είτε πρόκειται για αναισθησία για την αποκατάσταση τραυματισμού ή παυσίπονα για τη θεραπεία του πόνου που σχετίζεται με τραυματισμούς, η οδήγηση πρέπει να αποφεύγεται χωρίς εξαίρεση.

Εάν ένα μέρος του σώματος είναι ακινητοποιημένο ή μια άρθρωση δεν μπορεί να λυγίσει, πιθανότατα δεν πρέπει να οδηγείτε. Η οδήγηση περιλαμβάνει συγκεκριμένες κινήσεις που πρέπει να επιτευχθούν χωρίς εξασθένηση, προτού καν μπορέσετε να σκεφτείτε να καθίσετε πίσω από το τιμόνι.

Εάν έχετε περιορισμένη κίνηση ενός μέρους του σώματος, πρέπει να αξιολογήσετε αντικειμενικά πόσο είναι μειωμένη η οδήγησή σας. Εάν χρειάζεστε επιπλέον κινήσεις χεριών και χεριών για να γυρίσετε το τιμόνι ή πρέπει να προσαρμόσετε τη θέση του ποδιού σας όταν πιέζετε το φρένο, η οδήγησή σας είναι πιθανώς μειωμένη σε ένα σημείο όπου έχετε λιγότερο έλεγχο του οχήματός σας από ότι είναι λογικό.

Εάν το μέρος του αμαξώματος δεν εμπλέκεται στην οδήγηση, πρέπει να προσεγγίσετε την οδήγηση με προσοχή. Στο τέλος, υπάρχουν λίγα μέρη του σώματος που είναιδενσυμμετέχουν στην πλοήγηση ενός οχήματος. Εάν ο λαιμός σας τραυματιστεί ή είναι στραγγισμένος, μπορεί να επηρεάσει την ικανότητά σας να κοιτάξετε πάνω από τον ώμο σας σε τυφλό σημείο.

Εξαιρέσεις μπορεί να περιλαμβάνουν τραυματισμό στο αριστερό γόνατο, τον αστράγαλο ή το πόδι σας εάν το αυτοκίνητό σας είναι αυτόματο και εάν η βλάβη δεν αλλάζει τον τρόπο που κάθεστε στο κάθισμα.

Ιατρική ευθύνη

Από τεχνικής απόψεως, οι γιατροί δεν μπορούν να αποφασίσουν σχετικά με την ασφαλή λειτουργία ενός μηχανοκίνητου οχήματος. Παρά τα όσα μπορεί να σας πουν κάποιοι, ο γιατρός σας δεν μπορεί ούτε να "καθαρίσει" ούτε να "απελευθερώσει" για να οδηγήσετε αυτοκίνητο και σε καμία περίπτωση δεν ευθύνεται αν φτάσετε πίσω από το τιμόνι.

Παρόλο που ο γιατρός σας μπορεί να σας συμβουλεύσει εάν η χρήση ενός οχήματος είναι ανασφαλής, δεν μπορεί να αποφασίσει εάν η οδήγησή σας είναι εφικτή βάσει του νόμου. Μόνο ένας αξιωματικός επιβολής του νόμου μπορεί να το κάνει αυτό.

Νομικός προσδιορισμός

Ο μόνος τρόπος για να κάνετε νόμιμο προσδιορισμό της ικανότητάς σας οδήγησης είναι να κάνετε ένα τεστ με μια κατάλληλα εκπαιδευμένη αρχή αδειοδότησης, συνήθως το τοπικό σας Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων (DMV) ή το Τμήμα Μεταφορών (DOT).

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν αντιμετωπίζετε μακροχρόνια ανάρρωση ή εάν έχετε υποστεί μόνιμη βλάβη ως αποτέλεσμα τραυματισμού, ασθένειας ή χειρουργικής επέμβασης.

Παρόλο που δεν υπάρχουν αποδεκτά χρονοδιαγράμματα επιστροφής στην οδήγηση, οι περισσότεροι νόμοι της πολιτείας θα υπαγορεύουν ότι δεν είστε σε θέση να οδηγήσετε εάν:

• Φοράτε μια συσκευή (όπως νάρθηκας, χύτευση ή στήριγμα) που περιορίζει την κινητικότητα των αρθρώσεων
• Λαμβάνετε φάρμακα για πόνο οπιοειδών ή άλλα φάρμακα που μπορούν να προκαλέσουν υπνηλία

Πιθανότατα θα πρέπει να προγραμματίσετε ένα τεστ οδήγησης με πιστοποιημένο αξιολογητή χρησιμοποιώντας το δικό σας όχημα. Τα περισσότερα DMV / DOT προσφέρουν εξειδικευμένες δοκιμές για άτομα που έχουν υποστεί τραυματισμό ή έχουν διαγνωστεί με κινητικότητα ή διαταραχές κίνησης.

Μέσος χρόνος ανάκτησης

Ο προσδιορισμός του εάν μπορείτε να οδηγήσετε μετά από ορθοπεδικό τραυματισμό είναι σε μεγάλο βαθμό υποκειμενικός δεδομένου ότι η ικανότητα οδήγησης μπορεί να διαφέρει από το ένα άτομο στο άλλο. Με αυτά τα λόγια, η έρευνα μάς έδωσε πληροφορίες για το ποιοι τραυματισμοί απαιτούν τη μεγαλύτερη και λιγότερο ανησυχία.

Ένα από τα πιο εκτεταμένα διεξήχθη το 2016 από ερευνητές της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου του Maryland στη Βαλτιμόρη και του Πανεπιστημίου Thomas Jefferson στη Φιλαδέλφεια. Κατά την ανασκόπηση 48 τεμαχίων έρευνας που κάλυπταν 20 κοινές ορθοπεδικές διαδικασίες, οι ερευνητές ανέφεραν ότι:

• Τα άτομα με κάταγμα δεξιού αστραγάλου συνήθως αποκαταστάθηκαν σε φυσιολογική λειτουργία μια εβδομάδα μετά την αφαίρεση του καστ.
• Τα άτομα με κάταγμα στο δεξί πόδι χρειάστηκαν κατά μέσο όρο έξι εβδομάδες για να έχουν εύλογο έλεγχο κατά το φρενάρισμα.
• Τα άτομα που είχαν υποστεί επισκευή ενός σχισμένου πρόσθιου χιαστού συνδέσμου (ACL) έπρεπε να περιμένουν τέσσερις έως έξι εβδομάδες για το δεξί γόνατο και δύο εβδομάδες για το αριστερό γόνατο πριν οδηγήσουν ξανά.
• Άτομα με μετεγχειρητικά κατάγματα του δεξιού γόνατος, του αστραγάλου, του μηρού ή του οστού μοσχαριού θα μπορούσαν εύλογα να επιστρέψουν στην οδήγηση μετά από έξι εβδομάδες θεραπείας που φέρουν βάρος.
• Τα άτομα με ρίψη κάτω από τον αγκώνα στον αριστερό βραχίονα πρόσθεσαν κατά μέσο όρο 16,2 δευτερόλεπτα στον χρόνο απόκρισης οδήγησης, ενώ εκείνοι που εκτείνονταν πάνω από τον αριστερό αγκώνα πρόσθεσαν 22,2 δευτερόλεπτα.
• Τα άτομα που έχουν υποστεί επισκευή περιστροφικής μανσέτας πρέπει να περιμένουν δύο έως τέσσερις μήνες προτού αποκατασταθεί εύλογα η κινητικότητα.
• Η αντικατάσταση της άρθρωσης ώμου θα χρειαζόταν τουλάχιστον έναν έως τρεις μήνες για να επιστρέψει στο 55% της προεγχειρητικής ικανότητας.
• Η αποσυμπίεση της σπονδυλικής στήλης μπορεί να απαιτεί χρόνο αποκατάστασης δύο εβδομάδων, ενώ η αντικατάσταση του αυχενικού δίσκου συνήθως απαιτεί περιορισμό οδήγησης έξι εβδομάδων.
• Η χειρουργική επέμβαση σήραγγας στον δεξιό ή τον αριστερό καρπό απαιτεί χρόνο ανάκαμψης περίπου εννέα ημερών.
• Τα άτομα που έχουν υποστεί οσφυϊκή σύντηξη μπορούν συνήθως να επιστρέψουν στην οδήγηση αμέσως μετά την εξάντληση των επιπτώσεων της αναισθησίας.